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其次，三年前还在投资造车新势力的Stellantis，为何寻求起了小米小鹏的投资？它向新势力们兜售的“旅欧船票”，是否物超所值？本期《车圈脉动》Vol.23，我们来解析一番。
来自行业协会的最新调查表明，超过六成的从业者对未来发展持乐观态度，行业信心指数持续走高。
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此外，从三大主营业务各自表现看，可谓喜忧参半。
最后，中金公司表示，在十四届全国人大四次会议后20个交易日内（3月5日至3月31日），A股中小盘成长风格的平均累计涨幅预计为3.6%±0.8%，显著高于大盘价值风格的1.2%±0.5%。这一表现主要源于政策预期的集中释放：一是‘新质生产力’政策细则明确支持半导体、AI算力、商业航天等细分领域；二是‘专精特新’企业财政补贴与税收优惠加速落地；三是‘长钱入市’机制推动社保、保险资金增配中小盘宽基。
另外值得一提的是，此次接洽并非Stellantis首次与造车新势力结缘。2023年10月，Stellantis出资15亿欧元，收购了零跑约20%的股权，此后，双方又于第二年5月成立零跑国际合资公司，这是中国汽车行业首个由中方出技术，外方出渠道反向合资公司。
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