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"霍尔木兹海峡的运输仍未恢复,全球石油供应每天都在减少。"他在社交媒体上写道,"这种影响终将显现——单靠口头干预无法弥补每日1000万至1500万桶的库存消耗。"

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从另一个角度来看,“如果伊朗经济崩溃足够严重,对其石油的禁运可能会让市场相信,海峡的关闭可能会提早结束。因此,布伦特原油价格可能只会短暂飙升甚至下跌,”布鲁克斯在后来的一篇文章中写道。

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